• Tweet
• Email

• Tweet
• Email

Marti ,27 aprilie,Comisia pentru Afaceri Economice si Monetare a Parlamentului European a votat proiectul de lege care cuprinde cele 23 de recomandari pentru Comisia europeana,asupra unui subiect extrem de important: viitorul cadru legal in ce priveste competitia,pentru piata auto.Comisia se presupune ca va sustine propunerea Comisiei Europene de a prelungi actuala Reglementare a Exceptarii pe Categorii pana in iunie 2013 numai pentru piata primara,insa a profitat,de asemenea,de ocazie pentru a sublinia in mod explicit nevoia de a aplica noile reglementari pentru sectorul aftermarket incepand cu 1 Iunie 2010,independent de solutiile ce urmeaza a fi adoptate cu privire la vanzarea de vehicole noi.

Intradevar,Comisia pentru Afaceri Economice si Monetare reaminteste faptul ca regulile care urmeaza a fi detaliate in viitoarea lege ar trebui sa sprijine ceva mai mult Intreprinderile Mici si Mijlocii,intrucat adeseori piata auto este caracterizata de o lipsa a echilibrului intre Intreprinderile Mici di Mijlocii si jucatorii mari din piata.Parlamentarii insista asupra importantei certitudinii legale si someaza Comisia sa schiteze o Brosura Explicativa sau Intrebari Frecvente care ar putea veni in ajutorul jucatorilor din segmentul aftermarket,din care fac parte multe Intreprinderi Mici si Mijlocii, si acre sa-i ajute sa inteleaga mizele puse in joc si implicatiile noului cadru legal.

FIGIEFA a remarcat cu bucurie ca aceasta motiune include observatii importante asupra unor probleme -cheie pentru segmentul aftermarket,de exemplu accesul la informatii tehnice pentru operatorii independenti,abuzuri ale conditiilor de garantie ca si alte obligatii impuse clientului.

In ce priveste accesul la informatii tehnice,Comisia subliniaza necesitatea asigurarii accesului la informatii tehnice pentru operatorii independenti in acelasi format comprehensiv ca si cel din Legea n 715/2007 si 595/2009,asa-numitele regimuri Euro 5 si Euro IV, si sa actualizeze definitia informatiilor tehnice ,pe baza progresului tehnologic si in vederea asigurarii accesului neintrerupt la date despre servicii si piese de schimb actuale,intr-un format electronic usor de accesat.

In urma altei cereri FIGIEFA,Legea someaza Comisia sa adopte alte tipuri de masuri pentru clientii finali decat cele care aduc atingere competitiei,cum sunt serviciile post-vanzare limitate la reparatia sau intretinerea numai in reteaua proprie marcii respective,astfel incat cumparatorul sa nu-si piarda dreptul de a alege unde sa-si repare autoturismul sau unde sa-i asigure mentenanta.

Pentru mai multe informatii accesati website-ul www.figiefa.eu

FIGIEFA-este federatia care reprezinta interesele distribuitorilor independenti de piese auto de schimb si componente auto.Scopul sau este acela de a mentine vie competitia in productia,furnizarea si distributia de piese auto de schimb si de a asigura acces corect si complet la informatii tehnice.